根据Kuai Technology，6月23日，Quanlian汽车经销商商会发布了“致电汽车制造商优化回扣政策和强制折扣现金期的倡议”。作为车辆产业连锁店不可或缺的一部分，车辆企业家也面临着车辆制造商兑现回扣的问题。商会最近对经销商承诺的42个汽车品牌的回扣问题进行了特别调查。根据调查的酌情决定权，目前约有80％的主要销售模式在价格回报方面存在问题，并且轮换成本通常超过20％。这意味着，如果企业家未能按时获得回扣，他将支付很多额外的资金。制造商和股票具有Weal和ABA共享的合作关系。我们应完全认识到是否可以及时兑现股份的折扣的直接影响E回扣政策，现金期折扣的问题，并阻止了长期以来分发的回扣。通过这种方式，我们可以建立一个合作的生态系统，该生态系统在制造商和卖方之间建立了共同信任和双赢合作，并在更深层次的情况下解决了车辆行业竞争中的“相反”问题。因此，商会向所有车辆制造商提出了以下呼吁：首先，制定清晰明确的回扣政策。简化折扣设置，澄清回扣标准并删除模糊折扣。特别是，制造商Areseller向企业家提供了各种名义上的非修订折扣，以造成由卖方造成的卖方和其他因素造成的损失，它们应使企业家能够根据市场条件具有期望和相对明确的计算标准。第二个是缩短回扣现金期。在已审查的汽车品牌中，回扣了18个品牌达到不到30天，这完全反映了这些品牌的社会责任和品牌形象。由于回扣对卖方的重要性，所有品牌都被要求调整不超过30天的折扣现金期。第三，对折扣和折扣的使用没有太多限制。在经过审查的汽车品牌中，有9个品牌将返还返还给现金销售商，卖方可以自行决定，呼吁所有品牌将折扣退还给现金销售商，并确保卖方酌情决定。同时，不要为回扣现金设定过于严格的评估条件。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng